Dự kiến vào ngày 19/5 tới, Hà Nội sẽ chính thức khởi công hai dự án giao thông trọng điểm gồm cao tốc Vành đai 4 vùng Thủ đô và cầu Tứ Liên. Đây là hai công trình có ý nghĩa chiến lược, không chỉ nâng cao năng lực kết nối giao thông giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực. Tổng mức đầu tư cho cả hai dự án lên đến gần 75.000 tỉ đồng, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông của vùng Thủ đô.
Trong đó, cao tốc Vành đai 4 có tổng chiều dài hơn 113 km, đi qua ba tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Cụ thể, tuyến cao tốc này sẽ chạy qua địa bàn Hà Nội với chiều dài khoảng 57 km, qua Hưng Yên 19 km và qua Bắc Ninh 27 km. Ngoài ra, dự án còn bao gồm một tuyến nối dài 9,7 km kết nối với cao tốc Nội Bài – Hạ Long, giúp tăng cường khả năng kết nối giữa các khu vực kinh tế trọng điểm ở miền Bắc.
Cao tốc Vành đai 4 được thiết kế với hai đoạn chính gồm đoạn đi thấp có chiều dài khoảng 32 km và đoạn cao tốc trên cao dài hơn 80 km. Việc phân chia hai loại hình đường này giúp tối ưu hóa khả năng lưu thông, đảm bảo giao thông thông suốt và giảm tải áp lực cho các tuyến đường hiện hữu.
Để đảm bảo sự kết nối linh hoạt giữa các khu vực, dự án sẽ xây dựng tổng cộng 8 nút giao liên thông hoàn chỉnh, bao gồm 5 nút trên địa bàn Hà Nội, 2 nút tại tỉnh Hưng Yên và 1 nút tại tỉnh Bắc Ninh. Bên cạnh đó, hệ thống 7 nhánh lên xuống sẽ được đầu tư xây dựng nhằm kết nối với các tuyến đường song hành hai bên, giúp các phương tiện dễ dàng tiếp cận cao tốc mà không ảnh hưởng đến dòng xe lưu thông chính.
Ngoài cao tốc Vành đai 4, cầu Tứ Liên cũng là một trong những dự án quan trọng được khởi công trong dịp này. Khi hoàn thành, cây cầu sẽ trở thành tuyến kết nối quan trọng giữa khu vực nội đô Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc, góp phần giảm tải cho các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân, Chương Dương và Long Biên.
Với tổng mức đầu tư lớn, hai dự án này không chỉ giúp nâng cao năng lực giao thông của Thủ đô mà còn tạo động lực phát triển đô thị, thu hút đầu tư và mở rộng không gian phát triển kinh tế cho toàn khu vực. Việc triển khai đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, phục vụ nhu cầu đi lại và phát triển bền vững của Hà Nội trong tương lai.
UBND TP Hà Nội vừa giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố khẩn trương hoàn thiện các hồ sơ liên quan nhằm đảm bảo tiến độ khởi công cao tốc Vành đai 4 vào dịp 19/5. Việc chuẩn bị kỹ lưỡng ngay từ giai đoạn đầu sẽ giúp đẩy nhanh quá trình triển khai dự án sau khi lựa chọn được nhà đầu tư, đảm bảo không xảy ra tình trạng chậm trễ trong thủ tục pháp lý.
Theo báo cáo của UBND TP Hà Nội gửi Chính phủ vào cuối năm 2024, dự án đã được Cục Đường cao tốc (trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải, nay thuộc Bộ Xây dựng) thẩm định về thiết kế cơ sở cũng như lãi suất vốn vay. Trên cơ sở đó, TP Hà Nội đã tiến hành rà soát và xác định lại tổng mức đầu tư của dự án thành phần 3 – hạng mục đầu tư xây dựng tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Kết quả soát xét cho thấy, tổng mức đầu tư của dự án này được điều chỉnh xuống còn 53.300 tỉ đồng, giảm 2.990 tỉ đồng so với con số ban đầu. Đáng chú ý, phần vốn ngân sách nhà nước tham gia đầu tư cũng giảm từ 26.766 tỉ đồng xuống còn 23.860 tỉ đồng, tương ứng với mức giảm 2.906 tỉ đồng. Nhờ những điều chỉnh này, thời gian thu phí hoàn vốn cũng được rút ngắn đáng kể, chỉ còn 21 năm thay vì 26 năm như phương án trước đó.
UBND TP Hà Nội khẳng định việc điều chỉnh tổng mức đầu tư không làm thay đổi quy mô của dự án nhưng lại mang đến nhiều lợi ích quan trọng. Việc giảm vốn ngân sách nhà nước sẽ giúp giảm áp lực tài chính, đồng thời rút ngắn thời gian thu phí, tăng hiệu quả khai thác dự án. Ngoài ra, quá trình triển khai dự án cũng sẽ diễn ra nhanh hơn, đảm bảo tiến độ đưa vào sử dụng theo kế hoạch.
Theo kế hoạch đề ra, dự án thành phần 3 cần khoảng 30 tháng thi công, dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2027. Khi đi vào hoạt động, cao tốc Vành đai 4 cùng hệ thống đường song hành hai bên sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường nội đô, tạo điều kiện kết nối thuận lợi giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận như Hưng Yên và Bắc Ninh.
Không chỉ đơn thuần là một dự án giao thông, tuyến cao tốc này còn góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho cả vùng Thủ đô, đặc biệt trong bối cảnh Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành một đô thị hiện đại, thông minh và bền vững.
Cầu Tứ Liên cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu là một trong những công trình giao thông quan trọng của Hà Nội, được quy hoạch trong chiến lược phát triển giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Đây là dự án có ý nghĩa lớn trong việc mở rộng không gian đô thị về phía Đông Bắc, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội và giảm tải áp lực cho các cây cầu hiện hữu bắc qua sông Hồng.
Theo kế hoạch, dự án có tổng chiều dài khoảng 5,15 km, với điểm đầu kết nối đường Nghi Tàm (quận Tây Hồ) và điểm cuối giao với đường Trường Sa (huyện Đông Anh). Đây là tuyến cầu và đường dẫn có vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực nội đô Hà Nội với các khu vực đang phát triển mạnh ở phía Bắc sông Hồng, đồng thời góp phần giảm ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ quan trọng.
Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu được thiết kế theo quy mô đã được phê duyệt trong quy hoạch. Đường dẫn phía Tây Hồ, bao gồm cầu cạn và đường song hành, có bề rộng mặt cắt ngang 48 m. Trong khi đó, đường dẫn phía Đông Anh có quy mô lớn hơn với mặt cắt ngang rộng 60 m, đảm bảo khả năng lưu thông thông suốt và đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị trong tương lai.
Tổng mức đầu tư của dự án lên đến hơn 20.000 tỉ đồng, được sử dụng từ nguồn vốn ngân sách thành phố. Đây là một trong những dự án có mức đầu tư lớn, thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc cải thiện hạ tầng giao thông, hướng tới mục tiêu xây dựng Thủ đô trở thành một đô thị hiện đại, đồng bộ và bền vững.
Xem thêm: Hà Nội chốt vị trí xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu
Mới đây, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã chỉ đạo các sở, ban, ngành liên quan chủ động thực hiện các thủ tục cần thiết để đảm bảo đủ điều kiện khởi công dự án vào ngày 19/5. Đây là mốc thời gian quan trọng, đánh dấu bước tiến lớn trong việc hiện thực hóa kế hoạch phát triển giao thông đô thị của Hà Nội.
Sau khi hoàn thành, cầu Tứ Liên không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu như Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương mà còn tạo ra một tuyến kết nối quan trọng giữa khu vực nội thành với huyện Đông Anh và các tỉnh lân cận. Cây cầu này cũng đóng vai trò thúc đẩy sự phát triển đô thị hai bên bờ sông Hồng, góp phần đưa Hà Nội tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành một đô thị ven sông hiện đại, phát triển bền vững và hài hòa với cảnh quan thiên nhiên.
Nguồn https://laodong.vn/
